Mpower

Накручивают оплату за поиск неисправностей. В 3 раза дороже продают запчасти, без какой-либо гарантии. При повторе той же проблемы не признают свою вину, а предлагают поискать неисправность снова.

Уважаемые владельцы автомобилей! Хочу предостеречь вас от возможных проблем и дорогостоящего ремонта, который может произойти из-за банальной замены масла в дизельном автомобиле марки BMW 2013 года выпуска с пробегом около 50 000 км. Мой автомобиль был в отличном состоянии, и единственное, что требовалось — это плановое техническое обслуживание, включая замену масла и фильтров. В октябре 2018 года я обратился в сервис для проведения работ. После замены масла и фильтров автомобиль был готов к эксплуатации. Однако на следующий день после выезда из сервиса на ходу загорелась лампочка низкого давления масла, и автомобиль остановился. Осмотрев автомобиль, я обнаружил, что вся защита картера была покрыта маслом, которое стекало на асфальт. Автомобиль был доставлен в сервис на эвакуаторе. При осмотре было обнаружено, что сливная пробка в поддоне отсутствует. Мастер не затянул сливную пробку должным образом, что привело к её самопроизвольному откручиванию и утечке масла, а также к масляному голоданию двигателя и проворачиванию вкладышей. В сервисе признали свою ошибку и пообещали всё исправить. Мы пожали руки, и в ноябре 2018 года автомобиль был возвращён мне. Однако уже 1 сентября 2019 года, после поездки на расстояние около 15-16 км, из которых 6000 км были пройдены в августе 2019 года во время отпуска, двигатель начал стучать в Ставропольском крае. После обращения в сервис было проведено вскрытие, которое показало, что ремонт в сервисе был выполнен некачественно: коренные шейки блока и коленчатого вала были проточены, а шатунные шейки в коленчатом валу были проточены под разные размерные вкладыши. Также была использована старая прокладка и герметик. В результате коленчатый вал лопнул в районе шатунной шейки третьего цилиндра. Вот так эти мастера могут испортить автомобиль стоимостью более двух миллионов рублей.

Хочется уберечь владельцев автомобилей от непреднамеренных расходов и серьезных поломок автомобилей, как это случилось с моим автомобилем, чему способствовала банальная замена масла на дизельном автомобиле марки «BMW» 2013 года выпуска с пробегом порядка 50000 км. Фактически автомобиль был в идеальном состоянии, за исключением того, что на нем необходимо было провести лишь сервисное обслуживание согласно регламенту работ по замене масла и фильтров. Октябрь 2018 года. Работы провели, заменили масло и фильтры. На второй день после того, как автомобиль выехал из сервиса, на ходу просигналила ошибка низкого масляного давления, после чего автомобиль сразу был остановлен. Осмотром установлено, что вся защита картера в масле, которое стекало на асфальт. На эвакуаторе автомобиль доставлен в данный сервис, где осмотром выявлено отсутствие сливной пробки в поддоне. То есть мастер банально не удосужился нормально затянуть сливную пробку, что после ее самопроизвольного откручивания привело к утечке масла и масляному голоданию двигателя, а следствие — проворачиванию вкладышей. ОК, признали косяк, взялись отремонтировать двигатель и заверили, что всё сделают на совесть. Пожали руки и в ноябре 2018 года выдали автомобиль. 01.09.2019, после выдачи автомобиля из данного сервиса, он проехал порядка 15-16 т. км, при этом 6000 из которых в августе 2019 года в поездке на отдых, спустя 10 месяцев двигатель застучал в Ставропольском крае в отпуске. Эвакуатор, сервис, вскрытие показало, что ремонт на совесть в данном сервисе — это: проточенные коренные шейки блока и коленчатого вала, при этом в коленчатом валу проточены шатунные шейки в разный размер под разные размерные вкладыши, а также сборка двигателя на старые прокладки с применением герметика. Вот это ремонт автомобиля на совесть, после которого коленчатый вал лопнул в районе шатунной шейки третьего цилиндра. Вот так эти ребята могут запороть автомобиль стоимостью 2+ миллиона рублей.